像在北京南站是一个比较大的场所，一般是会安装消防水炮。-近也临近双节以及一个月之后的春节，疫情影响，可能也会比较空荡，在高铁站或者汽车站的公交车候车室，不同场所，使用的喷淋系统也不一样。汽车站候车室，面积比火车站的候车大厅小很多，因此需要采用消防喷淋系统。
候车大厅安装喷淋装置还是消防水炮系统呢 

对于大空间场所来说，可选择的消防设施越来越多，比如现在大多数场所选择安装高空消防水炮，而不再是喷淋装置了，因为不管是从性能上还是灭火效率上来说，水炮的优势都要比消防喷淋装置高出很多，但是是不是所有的场所都是适合用消防水炮来代替喷淋装置呢?对于候车大厅来说，是安装喷淋装置好一些呢，还是选择智能化的高空水炮好呢?

首先来说一下，对于候车大厅来说，是选择安装喷淋合适还是消防水炮合适的问题。这里其实可以分为两类情况。比如说高铁站、火车站的候车大厅，是适合安装消防水炮灭火系统的;而汽车候车站，一般安装的喷淋装置情况会更多。

为什么高铁站、火车站的候车大厅适合安装消防水炮而不适合喷淋装置呢?-点原因就是内部空间高且大，现在应该很少有人不清楚高铁、火车站候车大厅的结构吧，基本上这类场所的内部高度在十多米之上，那么如果现场安装了喷淋装置，基本上现场发生火灾，喷淋装置很难启动的，因为现场空间太大，火势起来以后，达到顶部的温度不足以触发喷淋装置工作，等到真的触发喷淋装置喷水了，基本上再去扑救已经晚了。

而这类场所人流量是非常大的，如果不能在早期火灾出现的时候进行扑灭，那么将会造成严重的危害，所以这是第二点原因。但是消防水炮不仅探测距离远，而且保护半径大，重要的是可以直接定位早期火焰的根部，实现精准、高效的灭火，所以第三点原因在于水炮的性能上。

其次，对于刚才提到的汽车候车站大多数安装喷淋的情况，原因其实一方面是因为汽车候车站本身内部面积不大，能容纳购票的人数也不多;另外一个方面是内部高度不超过6米，达不到消防水炮的安装条件(水炮参数中，安装高度都是在6米以上的)。所以这类高度数值不大的场所，基本上使用的都是喷淋装置配合一些现场灭火设施来保障场所内的消防安全的。

当然了，如果一些改造或者新建的汽车候车站，只要内部高度超过6米的，也是可以设计安装消防水炮的，毕竟相比起喷淋来说，水炮可以自动巡检，发现火源后，快速的定位喷水灭火，同时发出报警信号，对于大空间场所来说，保护更加全面到位。